Lipki Drift Cup

В воскресенье произошло знаковое событие: Matsuri.by впервые провели street-legal соревнования по дрифту. О подобном мероприятии говорили уже не первый год, но никто так и не решился организовать его. Соревнования проходили в Липках в закрытом формате (доступ на территорию полигона был только у участников и команд механиков).

Собрать всю элиту любительской дрифт-сцены в одно время и в одном месте, безусловно, большое событие как для белорусского дрифта, так и для самих участников. Мероприятие подобного масштаба проводится здесь впервые, а организация уже на высоком уровне: есть регламент, тайминг мероприятия, маршалы, опытные судьи, ну и конечно же награды.

Сама трасса специально поливалась водой, чтобы могли участвовать автомобили со слабыми моторами. А также для того, чтобы снизить основную статью расходов в дрифте - бесконечно стирающиеся покрышки. Наличие воды на треке позволило уравнять мощности машин и предоставила шанс пилотам продемонстрировать своё мастерство.

Конфигурация трассы - длинная дуга, позволяющая второму номеру максимально приблизиться к своему лидеру и перекладка, переходящая в ещё одну дугу, но поменьше. Однако несмотря на кажущуюся простоту трассы участников поджидали трудности.

Трасса не обладает широкими зонами вылета, и неверное движение рулём или педалью газа могло привести к печальным последствиям - вылету машины в канаву, а при самом неблагоприятном исходе опрокидыванию машины на крышу. Но, к счастью, в этот раз обошлось без подобного рода инцидентов.

Единственная неприятность за весь соревновательный день - оторванное колесо у одного из участников. Во время боевого заезда не выдержали шпильки и Nissan выбыл из борьбы.

Соревнования проводились в двух номинациях: Street (максимально точно проехать по судейскому заданию одиночный заезд) и Pro (парные заезды, следуя судейскому заданию). Street больше подходит для начинающих дрифтеров, пока неготовых к парным. А ещё это отличная возможность для владельцев красивых машин показать свои навыки, не боясь при этом крэшей. Pro конечно же предназначена для опытных пилотов, знающих свои силы и умеющих ездить парно. В остальном это классический Top-16.

Победителем квалификации стал Роман Кондратенко на очень быстрой Nissan Silvia S15, который, к сожалению, смог дойти лишь до Top-8, проиграв OMT более опытному пилоту Лёше Манчукевичу.

В финале встретились Алексей Манчукевич, который ехал весь день агрессивно, стабильно и близко. А также Александр Пшеницын на рычащем Ford Taunus с V8 под капотом.

В первом заезде Лёша был в роли догоняющего и после фуридаши не попал в передачу, тем самым отпустив Сашу на приличное расстояние, но после перекладки догнал его и закончил заезд близко к сопернику. Во втором заезде, в самом конце трассы, Ford стал тормозить далеко за линией финиша и это привело к столкновению. Однако это не повлияло на решение судей и первое место досталось Александру.

Результаты гоночного уикенда Lipkidriftcup

Класс Pro